به نقل از «باشگاه خبرنگاران»

افتتاح هشت واحد سیار معاینه فنی در سال ۱۴۰۲/ سن معاینه فنی کاهش یابد

تاریخ انتشار: ۲۱ اسفند ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۷۳۰۷۶۰۳

شادی مالکی مدیر عامل ستاد معاینه فنی خودرو‌های تهران در گفت‌وگوبا باشگاه خبرنگاران جوان در خصوص این موضوع که قوانین حاکم بر مراکز معاینه فنی مرتبط با قانون و مصوبه‌های دولت بوده و به صورت یکپارچه در مراکز معاینه فنی کشور اعمال می شود گفت:در کشور سامانه‌ای به نام سیمفا وجود دارد که به صورت سراسری کلیه مراکز معاینه فنی کشور تحت این سامانه فعالیت می‌نمایند.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

وی در ادامه افزود: ستاد معاینه فنی سابقه‌ای سی ساله دارد و اولین قوانین معاینه فنی مربوط به سال ۱۳۴۷ بوده و که در طول این سال‌ها این قوانین و دستورالعمل‌ها براساس وضعیت حاکم به روز رسانی شده و با توجه به اهمیت انجام معاینه فنی در کاهش آلودگی هوا و تصادفات در سال‌های اخیر مورد توجه بیشتری واقع گردیده است.

۱۷ مرکز ثابت معاینه فنی خودرو‌های سبک در تهران

مالکی افزود:بنا بر مصوبات دولت ستاد معاینه فنی شهرداری‌ها متشکل از شهردار یا معاون ذی ربط در شهرداری به عنوان رئیس ستاد و رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی و رئیس اداره حفاظت محیط زیست به عنوان عضو تشکیل می‌گردد.

مالکی تصریح کرد؛ اولین خطوط مکانیزه در سال ۱۳۷۹ در مرکز معاینه فنی بیهقی شروع به فعالیت کرد و امروز شهر تهران از بضاعت ۱۷ مرکز ثابت و ۷ واحد سیار معاینه فنی خودرو‌های سبک مشتمل بر ۵۶ خط معاینه فنی برخوردار است.

وی گفت: سعی شده است با هدف توسعه کمی و کیفی خدمات ارائه شده در مراکز معاینه فنی شهر تهران و رعایت ضوابط بالادستی، رویکرد ما در ستاد معاینه فنی به سمت خصوصی سازی سوق داده شود و در همین چند دهه توانستیم این فرآیند را به طور جد پیگیری کنیم.

مالکی افزود: رویکرد ما در ستاد معاینه فنی به دو بخش اساسی تقسیم میشود که گام اول ماموریت‌های اصلی دانسته و در گام بعدی و نسبت به درامد زایی از مراکز معاینه فنی مورد توجه قرار گرفت.

خطوط سیار باعث می شود دسترسی محلی شهروندان تسهیل شود

مدیر عامل ستاد معاینه فنی خودرو‌های تهران تاکید کرد: بنابر شرایط موجود به ناچار باید این دو رویکرد را در کنار هم گذاشته تا بتوانیم بخشی از هزینه‌های جاری را جبران کنیم.

وی گفت: متاسفانه نرخ معاینه فنی خودرو مانند اتوبوسرانی، تاکسی رانی و مترو توسط شورای شهر انجام نمی‌شود و این نرخ بر اساس قانون پس از تصویب دولت به ما ابلاغ میگردد.

رئیس کمیته معاینه فنی کلان شهر کشور با اشاره به افزایش سالانه دستمزد وهزینه‌های جانبی مراکز معاینه فنی افزود: هفته گذشته در قالب پیشنهادی این موضوع را خدمت وزارت کشور ارائه کردیم تا شاید بتوانیم رویه نرخ گذاری موجود در سطح کشوری را اصلاح کنیم. بی شک این تغییر رویه می‌تواند در کیفیت خدمات معاینه فنی در کشور موثر باشد. در شهر تهران ۱۷ مرکز ثابت، ۷ واحد سیار، ۳ مرکز معاینه فنی خودروی سنگین و ۱۱ خط موتورسیکلت وجود دارد و همچنین باید یادآور شوم که۵۶ خط مکانیزه و ۳ خط سنگین در حال فعالیت بوده و تراکنش امسال ما تا کنون بسیار خوب پیش رفته است. خطوط سیار باعث میشود دسترسی محلی شهروندان تسهیل شود.

روزانه ۶۰۰۰ الی ۶۵۰۰ مراجعه کننده به مراکز معاینه فنی مراجعه می کنند

مدیر عامل ستاد معاینه فنی خودرو‌های تهران گفت: اگر بخواهیم گزارش عملکردی را اعلام کنیم باید بگویم، روزانه ۶۰۰۰ الی ۶۵۰۰ مراجعه کننده به مراکز معاینه فنی شهر تهران داشته ایم و از ابتدای سال ۱.۶ میلیون دستگاه خودرو به مراکز مراجعه کرده اند.

مالکی بیان کرد: از ابتدای امسال تا کنون حدود یک میلیون و ۱۷۰ هزار گواهی معاینه فنی صادر شده که از این تعداد، در حدود ۱۹۳ هزار گواهی مربوط به معاینه فنی برتر است. در مجموع در حدود ۱۷ درصد از خودرو‌های مراجعه کننده به مراکز معاینه فنی شهر تهران دارای معاینه فنی برتر می‌باشند. در مجموع ۳۱ درصد از خودرو‌ها به علت نقص فنی موفق به اخذ معاینه فنی در مراجعه اول نگردیده و تعدادی از این خودرو‌های مردود دارای چند نقص بوده اند.

شاهد هیچگونه صف انتظاری در مراکز معاینه فنی نیستیم

مالکی گفت: دوره معافیت خودرو‌ها از انجام معاینه فنی چهار ساله است، اما بررسی آزمون‌ها و تست‌های معاینه فنی نشان داده است که بسیاری از خودرو‌ها که الزام قانونی برای انجام معاینه فنی ندارند و به عبارتی چهار سالشان تمام نشده، دارای مشکلاتی هستند. برخی از خودرو‌ها که هنوز چهار ساله‌شان تمام نشده برای دریافت معاینه فنی در راستای استفاده از تخفیف‌های ۳۰ درصدی ورود به محدوده طرح ترافیک و کاهش آلودگی هوا به مراکز معانیه فنی مراجعه می‌کنند، اما می‌بینیم که در تست آلاینده و هم ترمز بعضا مردود می‌شوند. بسیاری از این خودرو‌ها که در تست‌ها مردود می‌شوند حتی تنها یک الی دو سال از تولید آن‌ها گذشته است.

مالکی با بیان این‌که در بسیاری از کشور‌ها سن معافیت معاینه فنی دو تا سه سال است اظهار کرد: در ایران لازم است که سن معاینه فنی کاهش یابد و حتی می‌تواند به یک سال برسد؛ نوبت دهی اینترنتی توانست زمان انتظار در معاینه فنی را به نیم ساعت کاهش دهد. خوشبختانه در حال حاضر شاهد هیچگونه صف انتظاری در مراکز نیستیم. همچنین ما توانستیم برای اولین بار تعمیرگاه بانوان را نیز راه اندازی کرده که خوشبختانه مورد استقبال بانوان قرار گرفت و علاوه بر ارائه خدمات ویژه برای بانوان این خدمات جدید توانست برای تعمیرکاران بانو کارافرینی درستی را نیز به وجود آورد.

افزایش ۸ واحد سیار به ظرفیت سالانه مراکز معاینه فنی

وی تاکید کرد: ضمنا از سال ۹۸ تا کنون در بخش تجهیزات هیچ توسعه‌ای را شاهد نبوده ایم، اما خوشبختانه در سال جاری دو خط به خطوط اضافه و در سال آینده نیز افزایش واحد‌های سیار به ۱۵ واحد در دستور کار خود داریم. با افزایش ۸ واحد سیار به ظرفیت سالانه مراکز معاینه فنی شهر تهران حداقل ۲۰۰ هزار دستگاه خودرو اضافه می‌شود.

گفتگو از نوشین نثاری

باشگاه خبرنگاران جوان اجتماعی شهری

منبع: باشگاه خبرنگاران

کلیدواژه: معاینه فنی خودرو مراکز معاینه فنی شهر تهران معاینه فنی خودرو ستاد معاینه فنی معاینه فنی خودرو ها واحد سیار

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.yjc.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «باشگاه خبرنگاران» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۷۳۰۷۶۰۳ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

ریزش قیمت‌ها در بازار خودرو

بازار خودرو طی یک هفته گذشته همزمان با کاهش قیمت دلار، در مسیر ریزشی حرکت کرد.

به گزارش مشرق، آن‌طور که گزارش‌ها نشان می‌دهد، طی یک هفته گذشته پراید ۱۵۱ SE مدل ۱۴۰۳ در بازار خودرو با کاهش ۴ میلیون تومانی با قیمت ۳۴۶ میلیون تومان و پراید ۱۵۱ SE مدل ۱۴۰۲ نیز با کاهش یک میلیون تومانی به قیمت ۳۲۲ میلیون تومان به فروش می‌رود.

در این میان، قیمت پژو ۲۰۶ تیپ ۳ پانوراما مدل ۱۴۰۲ در حدود ۵ میلیون تومان ارزان شد و ۶۷۰ میلیون تومان قیمت خورده است. پژو ۲۰۷ دنده‌ای مدل ۱۴۰۳ هم با کاهش ۵ میلیون تومانی، ۸۱۵ میلیون تومان و پژو ۲۰۷ پانوراما اتوماتیک TU۵P مدل ۱۴۰۳ با کاهش ۴۰ میلیون تومانی یک میلیارد و ۴۰ میلیون تومان به فروش رفت.

پژو ۲۰۷ تیپ ۵ مدل ۱۴۰۲ در بازار با کاهش ۸ میلیون تومانی، ۷۲۰ میلیون تومان قیمت پیدا کرد. اما پژوپارس ELX-TU۵ مدل ۱۴۰۲ در بازار ۵ میلیون تومان افزایش یافت و ۸۴۵ میلیون تومان شد. پژوپارس LX مدل ۱۴۰۲ هم با کاهش ۵ میلیون تومانی، ۸۶۵ میلیون تومان قیمت پیدا کرد.

بنا به این گزارش، تارا اتوماتیک V۲ مدل ۱۴۰۳ در بازار ۲۰ میلیون تومان کاهش قیمت داشت و به قیمت ۹۹۰ میلیون تومان و تارا دنده‌ای V۱ مدل ۱۴۰۳ در حدود ۱۵ میلیون تومان ارزان شده و ۸۲۵ میلیون تومان قیمت خورده است.

گزارش‌ها از بازار خودرو نشان می‌دهد دناپلاس اتوماتیک توربو آپشنال مدل ۱۴۰۳، در حدود ۳۰ میلیون تومان کاهش قیمت داشت و یک میلیارد و ۲۰۰ میلیون تومان قیمت خورد. دناپلاس اتوماتیک توربو آپشنال مدل ۱۴۰۲ اما ۲۰ میلیون تومان گران شده و یک میلیارد و ۱۰۰ میلیون تومان قیمت خورده است.

راناپلاس مدل ۱۴۰۳ با کاهش ۵ میلیون تومانی در حدود ۶۴۵ میلیون تومان و راناپلاس مدل ۱۴۰۲ در بازار با کاهش ۵ میلیون تومانی، ۶۱۵ میلیون تومان به فروش رفت. همچنین ساینا S دنده‌ای بنزینی مدل ۱۴۰۳ در بازار ۴۵۵ میلیون تومان و ساینا S دنده‌ای بنزینی مدل ۱۴۰۲ هم ۴۲۵ میلیون تومان قیمت خورده است. اما سمند سورن پلاس EF۷ دوگانه‌سوز مدل ۱۴۰۳ در بازار با کاهش ۱۵ میلیون تومانی، ۸۲۰ میلیون تومان فروخته شد. شاهین G اتومات CVT مدل ۱۴۰۳ هم با کاهش ۱۵ میلیون تومانی، ۸۶۵ میلیون تومان قیمت پیدا کرد.

شاهین G اتومات CVT مدل ۱۴۰۲ در بازار با کاهش ۱۰ میلیون تومانی به قیمت ۸۳۰ میلیون تومان رسیده است. همچنین کوییک GX L دنده‌ای مدل ۱۴۰۳ با افزایش ۱۰ میلیون تومانی به قیمت ۴۵۰ میلیون تومان به فروش رفت. کوییک GX L دنده‌ای مدل ۱۴۰۲ هم با کاهش ۵ میلیون تومانی به قیمت ۴۲۵ میلیون تومان رسید.

منبع: خبرآنلاین